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“现在（消费）个股差异比较大，业绩比较稳定的，又有资金关注的，股价可能不会有大幅下跌。目前多数的白马股现在（股价）位置比较高，但相比而言，消费白马还是‘抱团取暖’的一个选择。”上述券商策略分析师认为。近两年来，吸电子烟是否有危害的问题一直处于纷争之中，但不可否认的是，越来越多人因吸电子烟，被送进了医院。

大多数的行业协会和企业表示，中国的供应链优势无法替代，中国产业链上下游完整，基础设施完善，劳动力充足而且训练有素，能够以较低的价格，提供高质量的产品，并且能够以足够的产量满足美国市场的需求。短期内，中国的产能无法被美国或者其他第三方替代，由于中国在产业链方面所具备的明显优势，将产业链转移出中国在商业上并不可行。此外，不少美国企业与中国企业在长期合作中已经形成紧密的定制关系，重新布局供应链，将面临产品认证时间长、产品的质量存在风险等等冲击。

319%——全球债务占全球GDP的比例接近历史最高水平在上述统计数据中，最令人不安的无疑是自雷曼破产以来的降息次数。在经历了短暂而爆炸性的货币政策重整尝试后，全球重新回到了低利率体制。哈特尼特指出，从大背景上看，脆弱的信贷体系和金融市场无法承受紧缩政策的冲击，一旦开启了降息通道，美联储等主要央行便无法回头，只能将利率一降再降。哈特尼特无奈地表示：

（二）推动工业大数据资源共享流通推动工业大数据合作共享。支持各地优势产业上下游企业与第三方机构加强合作，围绕数据合作共享形成战略伙伴关系，共建共用安全可信任的工业数据空间，探索建立简单易行、用户友好的合作共享机制，鼓励通过免费共享与付费购买相结合等多种方式，实现数据的互访互操作。

就在长安新能源获得融资的第二天，奇瑞汽车获得青岛五道口增资近144亿元。上述国有车企人士告诉时代周报记者，“经营得不好的国有车企，重点应放在引入新资本，在体制机制上有所作为，融资多少不过是先还债过冬而已。”12月7日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向时代周报记者表示，在汽车产业领域，国企在某些层面有些僵化，难以适应外部的技术和市场的飞速变化。

今年2月，德国《商报》援引奥迪首席执行官布拉姆•肖特（Bram Schot）的话称，该公司计划在削减成本的过程中，裁减10%左右的管理职位。近日，日产汽车宣布，2019财年第一季度（4-6月）净利润同比下跌超九成，将在全球范围内裁员1.25万人，并削减10%的产能和产品线。