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另一方面，美欧之间的贸易问题谈判依然艰难。美国商务部负责的进口汽车关税报告已于上周日（2月17日）正式递交特朗普，总统有90天时间决定是否遵从报告的建议。该报告意在调查进口汽车是否对美国国家安全构成威胁，可能导致美国销往本土的向进口汽车及零部件征收高额关税。欧盟方面迅速作出反应，威胁要对美国可能的关税措施采取报复，措施不限于停止进口大豆和液化天然气。不过该关税措施的出台仍然有很多变数，且等待决定的时间较长，短期内预计对全球市场不会造成太大的负面效应。

从盘面来看，《证券日报》记者根据4月23日亚洲时段，NYMEX主力合约走势来看，期价走势维持强势格局；截至记者发稿，该合约报收于66美元/桶，上涨0.35点，涨幅为0.52%，成交13.19万手，持仓48.88万手，日内增仓2.79万手。受国际油价波动影响，4月23日国内汽柴油市场整体呈现稳中上涨走势，而对推涨的主要动力，多数分析人士认为源于持续走高的国际原油市场，后期原油资源供应量可能出现偏紧状态，市场忧虑情绪增加，推动价格面大幅上涨，提振国内市场的看涨情绪。从国内主营市场来看，价格基本是全面走高，华北等地区出现二次上调行情，华东、华南及西南等地区跟涨热情明显，涨幅多维持在50元/吨-100元/吨，但由于终端市场需求情况并未完全跟进，市场交投情况仍显清淡，实际成交仍保持量大优惠。

周一早盘，美元兑印度卢比一度上涨1.1%至69.6138，创历史新高。随后彭博社援引驻孟买交易员消息称，在印度卢比随着土耳其金融动荡引发新兴市场大跌而创下纪录新低后，印度的国有银行一直在抛售美元。其中，美元抛盘主要是在69.50卢比水平，不过力度不算很大。

富瑞发表报告称，若华为失去美国零件供应，基站核心芯片和高端光学产品将缺乏替代品，如FPGA芯片、射频芯片和讯号处理芯片。软件方面，尤以用于智能手机、电讯设备的电子设计自动化（EDA）工具，用于设计集成电路（IC）及印刷电路板（PCB）的技术，均由美国公司主导，中国或其他地区没有替代供应商。

值得注意的是，2017年下半年，TMT行业首轮投资数量占比维持在三分之一左右，处于历史低位，且首轮投资金额仅占5%，一定程度上说明投资者仍然保持谨慎观望的态度，理性评估当前新项目的发展前景。普华永道中国审计部合伙人莫斌表示：“共享经济、区块链、新零售等风口不断涌现并受到资本青睐。但可以看出对于不确定的风口，投资者仅会以小金额投资试水。子行业方面，随着科技行业的快速增长，互联网行业的优势在逐渐减小。”

华为轮值董事长徐直军说：“随着汽车和信息通信技术的深度融合，智能网联电动汽车成为人类社会新的革命性发展引擎，其影响远远超出两个行业本身。”往长远了想象，高速率、低时延、大带宽的5G感知的不仅是车和路，而是整个连接的世界，万事万物皆被俘获、研究、处理，这或许是多个国家为什么如此看重5G主导权的重要原因。