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面对企业问题丛生，监管一旦滞后，受损的不只是共享经济，更包括广大用户。以ofo为例，谁来管理押金，如何管理押金，押金如何及时、便捷退还用户？诸如此类的问题，有必要纳入监管部门的议事日程。最关键的是，通过行之有效的制度安排，防范企业乱用乃至吞噬用户的押金。目前，ofo押金事件已成为不容忽视的公共事件，无论中消协还是其他相关的部门，都应该及时出手，依法帮助广大用户维权，维护社会公平正义。

更重要的是，由于侵权成本、游戏生命周期、判赔不多等问题，很多公司对维权并不热衷。“架不住流程，一个爆款的生命周期，往往没有诉讼周期长，等判了，这个游戏或许早下架了，即使不下架也没人玩了。”游戏产业分析师张书乐告诉每经影视记者，“这个结从端游时代就没解开过，那时候端游的生命周期至少还是用年算的，现在手游，很多能按季算，就不错了。”

这才是特斯拉危机的根本所在。危机四伏，只有中国解局？摆在马斯克面前的最好机会，就在中国。特斯拉能否实现日常盈利、稳定产能，就在此地。2014年当马斯克热情地把车钥匙交给第一批中国车主时，他嘴里不停地说道：“我们会在中国建厂，这是肯定的。”但受限于政策限制，马斯克不得不一直等待。中国《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018版）》在去年正式敲定，为了推行新能源汽车行业的发展，政府将之前规定的“汽车整车制造的中方占资比例不低于50%”，增加了“除专用车和新能源汽车除外”一项。马斯克一直耿耿于怀的全资控股工厂终于得到了政策的允许。

记者就以上问题今天多次联系儿慈会理事长兼秘书长王林，未获答复。周筱赟建议，儿慈会是全国性的公募基金会，业务主管部门和登记管理机关均是民政部，民政部应当尽快对此事予以调查核实，按照相关法律法规给予处罚。责任编辑：祝加贝新京报记者 梁辰 编辑 赵泽 校对 刘军

整体来看，公募基金市场上成立期满六个月的QDII基金共有132只（A/B/C类合并统计，下同），132只基金在今年以来的平均回报率为0.55%。其中，仅有58只基金上半年取得正回报，占比43.94%；回报率最高的QDII基金为国泰大宗商品QDII，该基金上半年已经累计取得了22.15%的回报率，而同期业绩表现最差的QDII基金已亏损了13.98%，首尾相差36.13个百分点。

法国政府最近已多次召开会议，意图制定捍卫改革、确保国家正常运转的总体策略。马克龙也坚称，改革行动是“必要的”。不过，民意似乎并不站在马克龙这边。法国《解放报》11月26日的民调显示，超过六成的法国人支持12月5日大罢工。受访者认为，法国正在经历一场社会危机，大多数人并不认可政府目前实施的政策，认为马克龙并未真正理解当前社会困境。