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马斯克认为的自动驾驶实现逻辑，既然人类依靠双眼就能认知周围环境，并且作出上述三个环节的决策。那么特斯拉电动车配备有8个摄像头、1个前置毫米波雷达，12个超声波传感器，已然能比人类获取的数据要多。问题的根本在哪里，即是人类最引以为傲的大脑处理。

不过，要想构建真正的智能汽车应用生态，开放是必须要走的路。当前，BAT大有“各自为政”之势，车机生态系统兼容性较差，具有“排他”的封闭倾向。在搭载腾讯车联网的长安汽车里，用户找不到支付宝、淘宝一类的应用；在搭载斑马的车上，也很难看到微信、QQ等社交软件。

在吴纯勇看来，提速降费不光是为消费者谋利益，也是为5G时代的到来铺路，5G网络普及之后，2G、3G和4G的利用率将下滑，资费下调也是正常的。那么5G时代来临后，资费会继续下降吗？北京商报记者就此分别采访了三大运营商。中国移动内部人士表示，公司未来的经营策略是根据当时的市场环境来定，现在还不好预估。中国电信内部人士则认为，从3G到4G的趋势来看，流量资费都是不断下降的，5G应该也会顺应趋势。

来源：中央纪委国家监委网站责任编辑：余鹏飞本文来自面包财经 爱读财报的面包君利润增速下滑 上市两年壕分红15亿的飞科电器是否触到了天花板？小家电热门公司——飞科电器（603868.SH）披露了2018年半年报：营收为18.16亿元，同比微增5.41%；归母净利润为3.98亿元，同比增长5.06%。

但上述互联网保险公司则表示，自该P2P平台客户出现违约风险以来，公司坚持最大诚信原则，积极履行保险义务，严格按照银保监会的要求、保险合同等主动协调合作方启动理赔程序，以尽快合法合规地化解风险、保护投资人合法权益。理赔出现逾期主要是因为几大原因：一是理赔申请资料不完整；二是保单收益部分待确认；三是信息不对称。

先进制造业过去多年的产业升级一直在有条不紊地循序推进。比如在电子行业，中国的许多苹果供应商企业已从过去的预备队升级为能为客户提供整体创新方案的核心供应商，在产业链上实现了对欧美日韩台等众多同行厂商的赶超和替代。在备受关注的半导体领域，国内企业近年来在材料、设备、制程、封测等多个环节均取得了长足的进步，华为被“卡脖子”无疑又加速了这一进程。2018年海思已位列全球IC设计公司第五位，2019年预计将更进一步。近期又传来中芯国际从竞争对手中抢下14nm代工大单的好消息，近几年国内一些上市公司并购海外半导体公司的整合也较为顺利。