嫩草园

第三个是合格投资人。我国现在也在逐渐引进合格投资人概念。合格投资人是什么？是个人收入（或者家庭收入）达到一定标准的人，收入达到这个标准以上就表明有足够的生活费可以预留，对投资的风险承受能力相应也较强。第四，美国市场还有一个很典型的情况，机构投资人多。中国是一个以散户（个人投资者）为主的市场。在西方相对成熟的证券市场里面，都是机构投资人多。在一个机构投资人为主的市场里，最主要的一个角色是什么？是分析师。分析师不写分析报告的公司，机构是不会投的。如果说很少的分析师关注的小公司，它的交易投资一定不会很活跃。当然我们国家也有分析师，但是我们国家分析师的作用跟美国还是不太一样。

你永远无法叫醒一个装睡的人，过往的成功给了庞庆华太多自信，企业出了问题他很难面对、正确认识和分析问题。面对内部不同的声音，庞庆华总是一锤定音。在庞大上市8年的大多数时间里，庞庆华都身兼董事长与总经理的职务。这让庞大的管理形成了典型的“老板文化”，一方面缺乏成熟的职业经理人团队，另一方面庞氏家族成员在公司内担纲要职。在这次破产重组计划中，法院给庞大两年保护时间，期间，银行不能再向庞大抽贷。

盈利，“风光无限”背后的隐忧拥有庞大流量和被“黑五类”广告充斥的趣头条按理说应该赚的盆满钵满。但实际上，这并没有改善趣头条的财政状况，趣头条也并未形成良性可持续的企业发展模式，而一直处于高额亏损之中。招股书显示，截至2018年6月30日的前6个月，尽管用户和营收在快速增长，但趣头条的亏损缺口却越来越大。2016年净亏损1090万元人民币，2017年净亏损是2016年的9倍，到了2018年上半年，净亏损已高达5.144亿元人民币，扣除给两位创始人的股权激励后，净亏损 3.29 亿元。

Wind数据显示，截止今年一季度，共有2303家非银金融类（银行、券商、报销等上市公司大多持有证券资产，故剔除）上市公司获得了投资收益，其中获取投资收益最多的公司则为上汽集团，共获益66.81亿元，此外有633家上市公司投资亏损，其中安道麦A损失最为惨重，为5.50亿元。

值得一提的是，为拢合资源实现资源共享，2018年4月，滴滴还与31家汽车企业合作成立“洪流联盟”，该联盟将致力于共建汽车运营商平台，推进新能源化、智能化、共享化的产业发展。国内市场潜力仍需时间释放据全球性咨询公司贝恩公司此前发布的《2019年亚太区出行市场研究报告——亚洲出行行业坎坷的盈利之路》报告来看，在经历过2015-2017年的三年红利期过后，共享汽车也遭遇“霜降”。贝恩公司研究数据显示，2018年，中国出行行业整体投资缩水48%，其中网约车行业年增长率降至25%，投资规模减少约90%。月活用户数量下降5%。预测2019年的增长率将低于5%，B2C共享汽车增长率放缓至50%。

随着中国综合国力的提升，西方一些人对中国发展的焦虑感越来越强，总在想方设法抹黑中国。而发表不负责任的出格言论来“上头条”，是治不好自己的焦虑症的，G7应该明白这个道理。G7的确曾风光一时，但随着国际金融危机爆发后二十国集团（G20）的登场，其式微之势已不可扭转。有事没事打打“中国牌”似乎已成为G7刷存在感为数不多的招数。有媒体统计，自2015年以来，G7连年在东海、南海等问题上说三道四。