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交通部新闻发言人详释修订草案与现行《条例》六大变化12月21日,交通运输部新任新闻发言人、法制司司长魏东在例行新闻发布会上介绍了修订草案与现行《条例》的主要变化。魏东介绍,近年来,随着国家财税体制、投融资体制等改革深入推进,收费公路发展的环境发生了深刻变化。面对新形势,为贯彻落实中央关于“深化收费公路制度改革,降低过路过桥费用”的部署要求,交通运输部在前几年工作的基础上,经深化研究,形成了新的修订草案征求意见稿。修订坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,以推进供给侧结构性改革为主线,基于“用路者付费、差别化负担”的理念,创新收费公路制度,促进收费公路控规模、调结构、降成本、防风险、强监管、优服务,使公路事业发展能满足人民群众日益增长的美好生活需要。

西泽研究院特约研究员邓宇昨日在接受《证券日报》记者采访时表示,这次减费措施涉及到工商业经营过程中的刚性基础费用,如通信费、电价、运费,利好惠及社会各个行业,特别是对成本变动敏感的中小企业,是一项实实在在的减负措施,对切实减轻中小企业成本负担有积极作用。

四是加强政府对收费公路技术状态和通行服务水平的监管,并明确政府收费公路债务、收支纳入预算管理;专章建立收费公路信息公开制度,增加收费公路的公开化和透明度,明确和落实收费公路相关信息向社会公示的主体、内容、形式及相关责任。(本文来自于澎湃新闻)

基本面利空因素:美国油服公司贝克休斯(Baker Hughes)周五(1月24日)公布数据显示,截至1月24日当周,美国石油活跃钻井数增加3座至676座,连续两周录得增长。去年同期为862座。与此同时,美国能源信息署(EIA)最新数据显示,美国原油产量已经触及1300万桶/日的心理关口。

随着财政刺激的消退,双赤字驱动下美国经济表现出的非理性繁荣难以持续,经济增长动能存在隐忧,2019年美国经济增速或将放缓,美元指数单边上行的走势可能结束,人民币对美元汇率贬值压力有所减弱。同时,中国资本市场国际化进程加速以及央行应对汇率波动的政策工具丰富,都将使得人民币汇率能够在合理均衡水平上保持基本稳定。

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