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9月10日一早,一篇题为《滴滴消失的第一夜》的文章在网络悄然上线。一个上午的时间,文章阅读量达数百万。不过,围绕这篇文章的讨论也非常多。3个月内连发两起滴滴顺风车司机奸杀女乘客的恶性案件,让滴滴公司处在舆论的风口浪尖;外界对滴滴顺风车安全性的讨论仍在不断发酵。

基金:分散风险,有效“避雷”从今年整体A股市场看,呈现“过山车”行情,今年一季度市场上涨,4月底至5月初A股一轮大跌,10月、11月指数整体表现平平,没有再往上走。一般激进投资的股民,杀跌进去就被套了……面对这样的市场,单打独斗显得有些力不从心,但是基金背后的管理人综合投资研究能力逐渐显现,市场变化,调仓、筛选个股更为灵敏。比如从仓位变化看,受二季度权益市场下跌影响,大多数主动权益型基金的权益仓位相比2019 年一季度末有所下降。

对面日益增长的海外部署压力,美国海军也在尽全力更新自己的水面舰艇,算上英格尔斯造船厂这条有些小迟到的“保罗·伊格内修斯”号,今年美国造船厂向美国海军交付了4艘驱逐舰,不算则为3条。对于美国海军来讲,目前美国海军的规模依然不足以满足美国政府“全球布武”的野心。面对扩张的新兴海军,美国海军在“下饺子”的速度上来讲并不慢——这个数字基本持平于今年公开报道的052D服役数量。可能解放军会多服役一艘052D。

在此之前,2018年3月24日,第65艘阿利·伯克级驱逐舰,DDG-114“拉尔夫·约翰逊”号交付美国海军。该舰并非是Flight 2ATI型伯克舰,而是Flight 2A“重启”(restart)型伯克舰。而另外一艘驱逐舰比较鸡肋,4月24日,美国海军正式接收第二艘朱姆沃尔特级“麦克蒙索尔”号驱逐舰(DDG-1001)。

中信固收认为,货币市场利率与政策利率倒挂限制了货币政策数量的进一步放松,原因在于货币扩张尚未完全传导至信用扩张,下一步将集中在疏通货币政策传导渠道,继续降准等数量型工具短期内推出的概率不大。近期汇率走势颇受市场关注,报告指出,目前境内微观经济主体尚未完全树立财务中性理念,外汇市场容易出现“追涨杀跌”的顺周期行为和“羊群效应”,加剧市场波动。针对市场可能出现的顺周期波动,必要时也须进行逆周期调节。

不过从基础设施投融资的可持续性来看,影响中国基础设施投融资可持续性的潜在问题主要有:以城投公司为主体的存量债务风险问题,土地融资的可持续性下降,尚未建立起与经济发展新阶段基础设施需求特征相匹配的投融资体制机制。为构建更加可持续的基础设施项目投融资体制机制,需要严格做好建设项目的甄别筛选;建立健全基础设施建设投融资风险评估和效率评价机制;做好城投公司的债务风险化解和防范工作;建立长效机制,降低综合融资成本并提高资金跨期配置的灵活度和利用效率。

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