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这也是笔者在几年前反复强调，俄罗斯、捷克等国吹嘘的所谓反隐身雷达毫不可信，目前反隐身能力强大的国家有、且仅有美国。在歼20彻底成熟并积累大量的深度使用经验之前，中国不可能有真正靠谱的反隐身装备和能力的原因所在——这至少还需要好几年、甚至十年的时间。这就是为什么对于叙利亚战场上的结果，笔者毫不意外。（作者署名：候知健）

综合外媒报道，波音797的配置将会介于洲际长途航班和境内短途航班的机型之间：即可运载225~275名乘客，不间断飞行距离约为8300~9300公里。这是波音15年来第一次筹备新飞机——尽管还没有确定消息，但可以感知到波音对未来的规划。据好奇心日报的报道，波音曾提出过“中间市场”的概念。通常航空公司会用宽体飞机飞10000公里以上的长途航线，用窄体飞机飞5000公里左右的中短途航线。但是中间市场因为早先技术和成本限制，鲜有航空公司大量覆盖，对于波音来说，用777飞太大、用737飞又不够运人。

类似的问题在中国也出现过——90年代的一些研究，在时隔十多年国内相关水平突飞猛进以后进行复盘，信号特征的计算结果能差出2-3个数量级，也就是几百倍到几千倍。而最终歼20和苏57截然不同的走向与战斗效能潜力，只能这么说：如果实在不知道怎么办，那么相信美国人的结论，总好过相信俄罗斯人的。这不需要什么扯毛淡的智慧或者辩证能力，其实是小学生都懂的取舍——对自己的解题思路内心不太敢确定，去参照别人的作业；一个近年次次考90多分，一个近年次次考5、60分，换做是你，你选择参照谁的？

中国汽车工业协会副秘书长师建华介绍，2018年1-5月，汽车市场保持低速平稳增长。汽车产销分别完成 1177万辆和 1179万辆，比上年同期分别增长3.8%和5.7%。汽车总体表现良好，情况略高于全年销售增长3%的预期。他介绍，1-5月乘用车产销分别完成992万辆和990万辆，比上年同期分别增长3%和5.1%。乘用车中纯电动以及1L-2L排量的汽车拉动了乘用车增长。未来，乘用车行业的增长主力仍将集中在1-2L这个排量区间，增速也将趋于稳定且不会太高。

违规操作浮出水面北京商报记者关注到，随着断直连工作的推进，近日，多家银行因支付备付金违规操作浮出水面。分析人士指出，在银行与支付机构直连的情况下，双方存在利益绑定关系，支付备付金操作存在不少猫腻。据央行杭州中心支行2月3日发布的罚单显示，中国工商银行浙江省分行、上海浦东发展银行杭州分行因未按规定报送支付机构客户备付金存管、使用情况等信息资料；未对支付机构违反规定使用客户备付金的申请或指令予以拒绝等多项违规被处罚。此外，北京银行杭州分行因未对支付机构使用备付金支付银行手续费的指令予以拒绝等多项违规被处罚。

两桶油不灵，五大房地产公司也不在话下。中国最大的5家房地产企业，碧桂园+中国恒大+融创中国+万科+保利地产，2018年的净利润总和为1411亿元，仅为五大行净利润总和的14%。如前所述，五大行中，除交通银行的净利润未达千亿元外，其他4家银行的净利润都超过了千亿元，即使是排在倒数第二的中国银行净利润高达1801亿元之多。也就是说，除交通银行外，五大房企的利润总和比不过其他4家银行的任何一家。